新车磨合期注意事项

新车磨合期注意事项

新车磨合期，对于很多老司机来说，可能不是个新鲜事，但是对于大部分新手来说，可是个“难关”，那该怎样渡过这个难关呢？今天我就来分享一下：新车磨合期注意事项

新车磨合期的定义

新车的刹车、发动机、变速箱、传动系统的各个零部件表面都会有各种细小的误差，甚至是凹凸不平，我们要让去在各种速度区间下运转，让整车内部的零部件进行充分的预应力释放与动态磨合。

磨合期的最佳时间

小排量的家用车，磨合期控制在500公里就可以；而对于大排量的SUV或者是进口车，2000公里是合适的磨合里程。

磨合期的发动机转速控制

在最开始的100公里内，要尽量多换档，转速不超过2200转。但是要注意100公里以内别跑高速，以免发动机受损。100公里到500公里内，转速控制在2500-2800转，车速不要超过80.

磨合期的负重问题

这是新手司机最容易忽视的问题，在磨合期就把超重的物体放在车上，无疑是对汽车致命的伤害。毕竟超重载物时汽车的时常需要更换档位，这对发动机来说就是灾难！

磨合期的路段选择

磨合期的新车一定要在路况很好的道路上进行“磨合”，环境极差的地面会对轮胎以及车身的悬挂系统、刹车系统，而发动机也时刻保持高功率作业状态，势必对新车造成不可挽回的损失。

磨合期的油门、刹车使用

磨合期的司机要学会控制油门的深度，油门踩得深，进气量也就会增加，因此增加了喷油量，造成内部零件的损伤。再就是频繁的急刹车，也会对刹车系统造成过度的损耗。

磨合期的起步预热和挡位使用

预热很重要，尤其是天冷的时候，新车内部的零部件温度是不同的，所以必须要注意先预热，然后再起步。再有就是不要人为可以地进行“低速高档”或“高速抵挡”的挡位与车速不匹配磨合。