迈腾和帕萨特哪个好

迈腾和帕萨特哪个好

同门之争 大众全新迈腾和帕萨特哪个好？

熟悉大众车型的朋友们肯定知道，全新迈腾即为海外市场上的第八代Passat，所以从根本上来说这是一个新老对比的选题。而在中国特殊的市场环境下，新老车型同时销售且各领风骚的案例并不罕见，更何况帕萨特也算是进行了中期改款的“新车型”，所以本篇对比稿件不仅要向大家展示两款车型的差异，也希望能够对实际的选购有所帮助。

2017款大众帕萨特车身尺寸分别为长4870mm、宽1834mm、高1472mm,完全达到了目前国内中级车的标准，同时全新一代帕萨特的轴距达到了2803mm（老款2775mm）。在外观上全新一代帕萨特的线条比较朴素，饱满而不张扬的车头用最大的尺寸，表现着大众的风格，在它低调奢华的气质中，隐隐透出十足的霸气。

全新迈腾上市，还没有明显的优惠幅度；而上市已久的帕萨特则已经在终端市场可以拿到4万左右的优惠幅度。考虑到终端市场的情况，我们本次选取了全新迈腾全系的次顶配车型和帕萨特2.0T排量的顶配车型来进行对比，这两款车型的配置丰富程度均达到较高的水平，能够充分满足各位朋友们感受德系车品质的需求，而在终端市场两车的售价也较为接近。

新款帕萨特采用美版新款Passat的外观造型，是该车的中期大改款车型，并不是换代车型。外观上，相比现款车型，新车发动机盖增添了更具立体感的线条，格栅从此前的三幅变为了目前的两幅，根据配置不同，其还有增加竖条格栅的舒适型和豪华型格栅样式可选。前大灯造型和内部结构有所改变，前大灯仍采用远近光分离式的设计，提供了LED大灯供用户选装，同时日间行车灯的造型也有所改变。前保险杠则变化不大。

外观设计：迈腾更具时代新意

从车身尺寸可以看出，两款车型都是标准的中级车身材，采用新平台的迈腾反而在车辆周身尺寸方面不及帕萨特，而突出的长轴距设计令人对其内部空间满含期待。

车身尺寸对比。

外观对比。

前脸外观细节对比。

车侧外观细节对比。

车尾外观细节对比。

轮毂轮胎对比。

虽然从审美的角度来看，帕萨特不见得有多落伍，但和采用了全新设计的迈腾相比，确实还是存在不小差距，大众品牌全新的家族式前后造型元素在迈腾上得到全面运用，而帕萨特虽然经过中期改款，可以看出是在原有车型上的小幅修葺，虽然前脸造型也具有一些新的家族式特征，但转到车尾就都是熟悉的造型了。

内饰和配置：迈腾内饰更显时尚，帕萨特配置丰富。

内饰整体对比。

驾驶员操控区对比。

中控操作区对比。

驾驶席左侧控制区对比。

天窗对比。

配置差别对比。

内饰设计部分，迈腾自然也是得到了大众品牌全新的内饰布局和造型，而帕萨特则依旧在老款基础上进行小幅调整，实际效果就是迈腾的内饰更年轻和时尚，帕萨特的内饰处处透着一股经典气息。配置方面，迈腾配备有全景天窗和更大尺寸屏幕的MIB系统，帕萨特则在主动驾驶辅助、舒适性配置方面更为丰富。

从下面的空间对比可以看出，两款车型的空间表现基本处于相同水平，不过帕萨特对于后排乘客的照顾更为贴心，不但配备了加热座椅，还提供小桌板使用；相比之下迈腾则通过后排自动空调和更为舒适的航空头枕来彰显品质感，如何取舍就看您的具体需求了。

座椅对比。

乘坐空间对比。

两车均搭载大众第三代EA888 2.0L涡轮增压混合喷射发动机，动力输出调教和变速箱匹配也完全相同，所以在动力表现方面基本上处于相同水平。

如果您看重高科技配置和新颖的外观设计，迈腾无异是更适合您的选择，特别是如果预算充裕的话，还可以体验一把全液晶仪表盘的惊艳；而如果您更注重性价比和实用性，那么帕萨特则是不二的选择，特别考虑到目前较大的终端优惠幅度，虽然本次进行对比的帕萨特2.0T顶配车型官方指导价达到29万，但优惠之后终端售价还低于迈腾的次顶配车型，可谓超值之选。

2017款大众帕萨特的设计从来都很符合国内大众的审美观，当然，全新帕萨特也不例外。新帕萨特的设计采用了大众家族的最新设计元素，与众多大众的新年车型保持一致。的三条横幅的镀铬进气隔栅简单，大气而又动感时尚;锐利的熏黑头灯传递出一种动感而霸气的信息，源于奥迪的LED元素给新帕萨特增添了一丝时尚的气息。倒梯形的雾灯与梯形下方进气隔栅搭配，使整个前脸显得极其协调;更多长条形设计元素的应用使得整个车子显得更宽更低，更加充满力量感。

新帕萨特的整体风格想必大家也都非常熟悉,不过也能感受到细节上的改变,相比现款车型更少的采用了木纹饰板,使得整体感更加的简洁,年轻。用料和做工都保持了该级别车型应有的水准,更多的横条装饰也使得中控的视觉效果更加的宽敞,上深下浅的搭配让内部看起来更明亮。全新帕萨特的多媒体系统采用了一块8英寸触摸屏,有着非常不错的分辨率及响应速度,功能上也比较主流,同时还支持与苹果和安卓手机的智能互联功能。