汽车车身承载式和非承载式的区别
的有关信息介绍如下:“承载式和非承载式车身到底有什么区别?到底哪个好?”傻傻分不清。网上还有各种长篇大论,傻傻的笔者没有耐心看完的。今天,就用文字与图片的结合来为大家简述一下,希望能用短短的一两分钟就能让大家明白二者的区别吧。
非承载式车身:非承载式车身显著的特点就是在汽车的底盘部分,这里非承载式车身会有专门的底盘受力结构,用来安装悬挂、发动机、传动等机械结构。然后,在这一整体结构之上,整个人员乘坐的车身部分为另外一个整体。
优点:1、车身强度好、刚性高,能提高汽车安全性
2、有较强的相对抗冲击力和抗颠簸的性能
缺点:1、重量过大,重心相对较高,
2、乘坐舒适性相对较差
用途:主要用于载重货车、专业越野车。(随技术革新,一些硬派越野车也逐渐开始使用承载式车身)
承载式车身:没有单独的承受外力底盘结构。承受外力结构部件与乘员乘坐车身部分为一体式,该部分可直接安装悬挂、发动机、传动等机械结构,外部覆盖好外观冲压件后即成型。
优点:1、重量相对较轻、重心也相对低一些
2、车内空间利用率较高、乘坐舒适性相对好
缺点:抗扭和承载力相对比较弱
用途:主要用于偏城市用途家用轿车和都市SUV领域