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青岛新机场建成后,为什么要关停流亭机场?,

青岛新机场建成后,为什么要关停流亭机场?,

的有关信息介绍如下:

青岛新机场建成后,为什么要关停流亭机场?,

经确定关闭流亭机场,因为双跑道的胶州新机场足以支撑到2050年的远期客货邮吞吐量。

2019年,青岛流亭国际机场完成旅客吞吐量2555.6万人次,同比增长4.2%;货邮吞吐量25.6万吨,同比增长14.2%;起降架次18.6万架次,同比增长2.1%。

中国民用航空局空中交通管理局印发通知,青岛胶东国际机场(简称胶东机场)全面具备转场运营的条件,2021年8月12日零时正式实施转场运营,并同步关闭青岛流亭国际机场。

新机场建设规划:

2015年,国家发展改革委批复青岛新机场工程可行性研究报告,同意建设青岛新机场。青岛新机场定名为青岛胶东国际机场,位于青岛胶州市中心东北方向,距青岛市中心约39公里。新机场飞行区等级为4F,主跑道长3600米,次跑道长3200米。

将建设2条独立运行的平行远距跑道,跑道间距2200米,航站楼面积45万平方米;远期再建设2条近距跑道,航站楼面积60万平方米。

新机场近期规划用地面积1563公顷,2025年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降29.8万架次;远期2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。

以上内容参考:百度百科-青岛流亭机场