摩托车风门的作用

摩托车风门的作用

摩托车化油器阻风门就是专为冷车启动而设计的机构，特别是寒冷的冬季更是需要这种装置才好冷车启动。阻风门的作用和原理是关闭空气进入的通道，提高发动机燃烧室内的油气混合比，单位体积内汽油含量高了，自然启动时候会比较轻松。

风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。

一种是设计一个活动阀用来关闭进化油器的空气流量来提高空燃比达到加浓的目的。这种加浓的方法叫“关闭阻风门”。关闭——柱塞下落关闭汽油通道，停止加浓混合气。

一种设计是用柱塞来控制化油器的旁路油道达到加浓空燃比的目的。这种加浓方法叫“打开阻风门”。打开——加浓油道畅通，进缸汽油增加，混合气得到加浓。两种方法都是提高混合气浓度达到冷车易启动的目的。

风门开关手柄是装在化油器上，这种开关在冷车启动时向上扳，扳到最上边，中间那个档没用的，等发动机充分预热怠速稳定后再把它扳到下面。还有一些车安上了安门线，把手柄装在了左把手开关上，装在把手开关下面的向左拉，装在车把上的向自己的方向扳，然后用完之后再送回去就行了。

冷车启动时如果不拉风门，启动会比较困难，启动后易熄火，热车后如果还拉着风门，发动机会运转不平稳甚至熄火，这时候就要检查一下风门是不是没有正常回位。